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路基土工格柵在加筋土路基施工的幾點建議
作者：lianyi
來源：肥城聯(lián)誼工程塑料有限公司時間：2020-11-12
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描述：路基土工格柵在加筋土路基施工有一下幾點是我們必須重視的： 1、測量放線 2、基坑開挖和處理 3、土工格柵的鋪設 4、填料的種類.攤鋪與壓實，以上幾點每一個步驟都要認真仔細的完美無缺的進行施工。
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路基土工格柵在加筋土路基施工的幾點建議
土工格柵具有特有的網(wǎng)孔結構，其加筋性能主要表現(xiàn)為格柵網(wǎng)孔與填料的互鎖力和嵌間力,結構微小的變形將使格柵與填料產生很強的互鎖力和錨固力。在垂直荷載的作用下，土工格柵在產生拉伸應力的同時，對土體產生了一種類似側向約束壓力的作用，使加筋上:體其有較高的抗剪強度和變形模量。同時，商彈性模量的上I工格柵在受力后將產生垂直應力,抵消部分荷載。另外，在垂直荷載的作用下地面沉降引起兩側土體的隆起或側移，使土工格柵產生拉應力，阻止七體的隆起或側移。當?shù)鼗赡墚a生剪切破壞時，土工格柵將阻止破壞面的出現(xiàn)，從而提高地基的承載力。
路基土工格柵施工要領；
測量放線：基坑開挖前，測量人員應根據(jù)設計提供的坐標點進準確測量定位并放出路基邊坡開挖線及標高。
基坑開挖和處理：基坑由人T配合挖掘機開挖，達到設計深度后，根據(jù)砂性土.粘性土、碎石土等不同的土質.按設計要求整平壓實，以滿足設計承載力。
土工格柵的鋪設：土工格柵鋪設時底面應平整、密實，一般應平鋪，拉直、不得重疊.不得卷曲、扭結，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m,并沿路基橫向對土工格柵搭接部分每隔1米用8號鐵絲進行穿插連接，并在鋪設的格柵上，每隔1.5~2m用U型釘固定于地面。格櫥的下料長度應在設計長度的基礎上，根據(jù)筋帶彎折程度另加一定的富余，不得少于設計長度。筋帶在運輸、保管中應防止日光照射，施工時暴露的總時間最長以一個臺班為宜，夏天宜更短些。
加筋材料鋪設時底面應平整.密實，一般應平鋪、拉直，不得重疊.扭結。筋帶不得與硬質尖銳棱角的填料直接接觸。筋帶與面板的連接應牢固、可靠，并且易于拉緊.拉直。筋帶鋪設的主方向與縱向垂直，以保證筋帶均勻受力和共同發(fā)揮作用。
另外，筋帶在加筋體中應盡可能均勻分布，保證加筋體能發(fā)揮整體作用。筋帶在鋪設時，其橫向傾斜度以不大于5%為宜，這是保證筋帶拉緊.拉直、不卷曲、不扭結、不重疊的關鍵。格柵鋪設時，邊鋪邊用填料固定其位置.先用填料在筋帶的中后部成若千縱列壓住筋帶，填料的多少和疏密以足以固定筋帶的位置為宜，再逐根檢查，拉直、拉緊。
填料的種類.攤鋪與壓實：填料應按要求選取，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。當格柵鋪設定位后.應及時填土覆蓋，裸露時間不得超48小時，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，末壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關鍵。
上述四點是關于路基土工格柵在加筋土路基施工的幾點建議，這一點從大的方面來看，如果要進一步細分，肯定是需要更多描述的，今天的分享就先到此!
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